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经济危机及其对经济科学的暗示
by Yan on 5月 16, 2009
位于加拿大滑铁卢的 Perimeter Institute（圆周理论物理研究所）最近把许多经济学家，金融理论家，和物理学家，数学家，生物学家，计算机科学家邀请到一起开了个会，会议的名称叫 The Economic Crisis and It’s Implications for The Science of Economics。
Concerns over the current financial situation are giving rise to a need
to evaluate the very mathematics that underpins economics as a
predictive and descriptive science. A growing desire to examine
economics through the lens of diverse scientific methodologies –
including physics and complex systems – is making way to a meeting of
leading economists and theorists of finance together with physicists,
mathematicians, biologists and computer scientists in an effort to
evaluate current theories of markets and identify key issues that can
motivate new directions for research. Perimeter Institute was suggested
to be the gathering point and conference organizers plan to foster a
very careful, dispassionate discussion, in an atmosphere governed by
the modesty and open mindedness that characterizes the scientific
community.
好多报告的内容可以在网上看到。
物流问题，是一个比较好数量化研究的问题，也是很重要的经济学问题。
物流的核心问题，就是优化结构以降低成本。
假设一个小区，100户，都去一个中心超市购物，每户每天购物一次。每户到该超市的平均往返时间是10分钟，那么每天为了满足该小区的购物消耗是1000（分钟×户）。
对于上述物流事件，假设换一个解决方案，就是网购。超市只派出一个人，负责派送这100户的购物订单，假设换成这个方案后，达到满足每户需求所需要的购物物
流消耗仍然是1000（分钟×户），显然这一个人是提供不了的，因为即使他每天工作10小时，也只能提供600（分钟×户），因此，可能需要两个人。
但是，这里有一个几何问题，就是只要这个小区的户的位置分布不是特别稀疏，那么由一个人来遍历每户，其所消耗的购物物流消耗，将小于1000（分钟×户）。这个稀疏度的临界值是可以定义和计算的，而中国居民的一般情形，都是比这个临界值拥挤得多。
这就导致了，该送货员每次出去送货，可以携带多户的所需货物，而不是每次只携带一户货物，而不得不每次都必须在一户与超市之间往返。
这就是我们平常看到的，确实是，那些快递员们呼啸而过，摩托车上堆满了货物。因为快递公司绝对是有一个优化程序：每个快递员负责一个区域的送货。
这就是网购何以物流费用低的原因，其中关键原因，就是互联网的信息处理能力优化了物流结构，同时，人力资源的具备，也使得这种物流结构得以实现。
整体的结果，就是这个社会所花销的购物物流消耗，在降低。